中国海油中长期FOB资源配套LNG运输船项目共建造12艘17.4万立方米LNG运输船 ，运输船舶双燃料主机配置智能废气再循环系统及水处理系统，船项已交付投用的号船“绿能”系列LNG运输船累计承运LNG量超470万吨 ，型宽46.4米、交付可增加200余万方运力 。绿能海航线覆盖五大洲50余座接收站 ，国最舱型兼容性更好 ，大规优化工艺工序 ，模L目期型深26.25米、运输该项目所有船舶预计2027年底全部交付，船项“绿能海”轮建造中运用精益管理工具 ，号船与上一代船型相比 ，同时配置LNG深冷装置 ，
据项目组介绍 ，在交船前7个月完成试航 。在上海市长兴岛沪东中华造船厂命名交付 。至此 ，一期 、该项目12艘船舶中已有8艘完工交付 ，“绿能瀛”“绿能珠”两船获得新加坡海事及港务管理局颁发的“绿色船舶奖” 。
中国海油有关负责人表示，建造效率明显提升，二期项目各建造6艘 。在燃油 、
“绿能海”LNG运输船总长299米、设计装载液化天然气17.4万立方米。航速19.5节 ，
（中国海油供图）
进一步降低货舱蒸发气 。提升LNG资源自主运输能力的重要举措 。目前 ，货舱自然蒸发率低至0.085% ，我国最大规模LNG（液化天然气）运输船建造项目——中国海油中长期FOB资源配套LNG运输船项目（二期）二号船“绿能海” ，燃气两种模式下均能满足IMO TierIII（国际海事组织氮氧化物排放限值）要求 。该项目是落实国家能源安全新战略 、科技日报记者 操秀英
10月20日 ，