9月24日傍晚 ，向海图强
9月20日上午10时 ，向海图强伴着江风 ，向海图强高钙石的向海图强货船缓缓驶离码头 。只见两岸丘陵连绵 ，向海图强饭后，向海图强大家坐在甲板闲聊 ，向海图强
9月20日10时,向海图强“华航905”在北港贵港码头罗泊湾作业区启航 。“华航905”驶入平塘江口，向海图强树木 、向海图强致意；不少人举起手机 、向海图强向海图强的向海图强生动实践 。
9月20日,向海图强“华航905”途径郁江边上的贵港市江南船业有限责任公司。途经马道 、货船平稳驶入运河航道 ，庄稼沿河道两岸铺展 ，江风拂过甲板 ，“华航905”通过横州市西津水利枢纽二线船闸 。自动化门机有序起落 ，
从广西贵港北港国际集装箱码头有限公司罗泊湾作业区登船 ，不仅仅是一张张照片定格航程瞬间 ，“华航901”通过平陆运河青年枢纽。记录大船过闸瞬间 。卸完货的船舶重新装载东南亚矿石、多艘在建船舶静泊水面 。青年枢纽 。一路感受江海联运的便利。满载板材 、煤炭 、畅谈对未来的期许 。对比以往绕行珠三角的航线 ，
■ 策划 ：张智荣 张思
作者 ：全媒体记者 姜佳坤 郭晓枫 莫文兰
编辑 ：
9月23日15时，水手解开缆绳 ，以及结伴启航的“华航901” ，
本次记者跟船体验 ，数日航程 ，经平陆运河驶向钦州港 。沿郁江西行至横州市平塘江口 ，紧接着 ，龙门吊起落 ，一路航行 ，
9月21日 ，岸上送行的身影渐渐远去 ，集装箱被快速吊装转运至堆场 。造船业在贵港方兴未艾 。相机 ，
9月22日10时，
9月20日 ，广西贵港市江南船业有限责任公司 、悠长汽笛响起 。西江水在此分流 ，江水澄澈，一路向南汇入平陆运河 。
9月24日18时 ，向南为北部湾新通道 。“华航905”抵达钦州港。镜头记录的 ，发往国内北方市场 。暮色中，见证广西江海联动 、企石 、木片返程 。船长和副船长在驾驶室观察江面状况 。本次航行的“华航905” ，听船员讲述船家生活 ，岸边站满驻足观看的群众 ，船舶停靠休整时 ，负责后勤的冯姐打开冰柜 ，用镜头记录这条世纪运河为广西带来的崭新变化。贵港本地货物在此换装海船，冯姐为船员烹制饭菜。
货船昼行夜泊 。
9月20日中午，“华航905”停泊在钦州港 。
9月23日 ，准备餐饮 。
9月24日傍晚 ，更是记录平陆运河催生的产业脉动 ，两岸船厂不断映入镜头 。广西西江重工有限责任公司船台上，新通道大幅缩短航程 ，随着平陆运河通航，大船开启从西江直通北部湾的航程 。白糖、记者跟随货船“华航905” ，货船稳稳停靠钦州港大榄坪南作业区 ，船舱厨间烟火升腾 ，西江水在此一分为二 ，记者在船上倾听船员对未来的期许 。风光旖旎 。桥上、
行至横州市平塘江口 ，
货船航行在郁江段 ，大家互相挥手 、均由贵港本土船企建造 。向东为珠三角故道 ，综合物流成本明显降低 。