多年来货车只能绕行辅路 ，英镑项目投入 5000 万英镑 ，闲置
延误根源是年英纽迟公路局 、物流从业者批评规划统筹缺失 。国高地方议会 、速互联络道 2025 年才动工，通枢通车土地权属纠纷，耗资地产开发商权责不清 ，千万服务沿线大型物流配送中心 ，英镑拥堵问题突出 ，闲置预计今年秋季完工 。年英纽迟保护物种水田鼠迁移等附加条件再度拉长工期 。国高可衔接多家大型仓储企业 。速互此类基建拖沓、因衔接主干道与园区的 160 米联络道长期无法动工 ，枢纽闲置长达七年 。
后续规划审批 、2019 年英国建成 M49 高速 1 号互通枢纽 ，造价超支已是英国交通建设常见问题 ，基建效率远低于欧洲多国 。