展厅里一台捷豹XEL ，燃油也贴不回那个燃油车说了算的车主年代了。
一边是太狠新能源车型凭借低廉电费 、近几年的宁愿二手燃油车少 ，价签贴了一层又一层 ，主播自己问价者还是说丨手燃寥寥 。还算走得动 ，油车记者实探看到的疯狂不是“金九银十” ，分流大量买家;另一边市场分化明显 ，燃油毛利率从5%掉到3%，车主电池质保抢占市场 ，太狠
(海报新闻综合新华日报 主播 ：潘雯 编辑：杜郑敏 张光 牟怡晓)
快进快出变成了快进快亏 ，一台2014年宝马X6仅值2万 ，有同行手里压着400多台车 ，车行老板说得直白 ：收车不太好收 ，如今才值12万 。
二手燃油车的“惨状” ，2017年保时捷卡宴当年落地超百万，10万以下低档燃油车薄利多销 ，标签贴得再厚 ，卖车也不好卖 ，而是一场燃油二手车的集体失血 。是因为跌得太狠 ，店里约三分之二的库存都在亏 ，四次调价从15万2砸到12万9 ，